Kawasaki Eliminator 451cc: Royal Enfield से मीलों आगे – शानदार माइलेज और प्रीमियम लुक में दमदार बाइक

Kawasaki Eliminator 451: Royal Enfield को टक्कर देने आई जबरदस्त क्रूज़र – दमदार इंजन और 30kmpl माइलेज के साथ

भाई लोगों, अगर आप क्रूज़र बाइक लेने का सोच रहे हो, तो अब Royal Enfield ही एकमात्र ऑप्शन नहीं रहा। Kawasaki ने इंडिया में अपनी नई बाइक Kawasaki Eliminator 451 लॉन्च कर दी है और कहना पड़ेगा – ये बाइक तो सच में कमाल कर दी है! 451cc का पावरफुल इंजन, 30kmpl का माइलेज और इतना स्टाइलिश लुक कि रोड पर निकलो तो सबकी नजरें रुक जाएं।

डिजाइन ऐसा कि दूर से ही पहचान लो

Eliminator का लुक देखने लायक है। क्लासिक क्रूज़र स्टाइल में मॉडर्न तड़का मिलाकर इसे डिजाइन किया गया है। राउंड LED हेडलाइट, लंबा व्हीलबेस, चौड़ी हैंडल और टियरड्रॉप फ्यूल टैंक – सब कुछ ऐसा लगता है जैसे पुरानी रॉयल बाइक में नई जान डाल दी गई हो।

मैट ब्लैक फिनिश वाली बॉडी, स्टाइलिश अलॉय व्हील्स और फेट रियर टायर इसे रफ एंड टफ लुक देते हैं। ऊपर से “Metallic Flat Spark Black” कलर में ये बाइक किसी हीरो से कम नहीं लगती।

इंजन और परफॉर्मेंस – दम तो इसमें है ही

अब आते हैं असली बात पर – इसकी ताकत। Eliminator में है 451cc का लिक्विड-कूल्ड, ट्विन सिलेंडर इंजन जो 45PS की पावर और 42.6Nm का टॉर्क देता है। सीधा मतलब – बाइक न सिर्फ तेज है, बल्कि स्मूद भी है।

ये वही इंजन है जो Ninja 400 से लिया गया है, लेकिन इसमें ज़्यादा दम भरा गया है। 6-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच के साथ गियर शिफ्टिंग बेहद स्मूद हो जाती है। चाहे सिटी में चलाओ या हाईवे पर उड़ाओ – Eliminator हर मोड़ पर भरोसेमंद है।

राइडिंग कम्फर्ट – लंबे सफर के लिए बनी है

कम सीट हाइट (सिर्फ 734mm), फॉरवर्ड सेट फुट पेग्स और चौड़ी हैंडल – लंबा सफर हो या छोटा, इस बाइक पर थकान नहीं होगी।

फ्रंट में 41mm का टेलिस्कोपिक फोर्क और पीछे ट्विन शॉक अब्जॉर्बर हैं, जो इंडियन रोड्स के लिए सही सेटअप है। बाइक हल्की (176kg) महसूस होती है और ट्रैफिक में घुसाना हो या टर्न लेना – हर जगह हैंडलिंग बढ़िया रहती है।

फीचर्स – दिखावा नहीं, काम की चीज़ें

Eliminator में ज़्यादा तामझाम नहीं, लेकिन जो चीजें दी गई हैं, वो बढ़िया क्वालिटी की हैं:

• डिजिटल LCD इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
• गियर पोजिशन इंडिकेटर
• USB टाइप-C चार्जिंग पोर्ट
• LED हेडलाइट और टेललाइट
• डुअल चैनल ABS
• स्लिपर क्लच

Bluetooth या नेविगेशन नहीं है, लेकिन honestly कहें तो एक क्रूज़र में ज़रूरत भी नहीं होती। जो चाहिए, वो सब है।

माइलेज – पावरफुल होते हुए भी किफायती

451cc इंजन के बावजूद Kawasaki ने माइलेज के मामले में भी कमाल कर दिया है। कंपनी का कहना है कि बाइक 30kmpl तक दे सकती है।

सिटी में 27–28kmpl और हाईवे पर 30–32kmpl का माइलेज मिलने की उम्मीद है। 13 लीटर का टैंक है, मतलब एक बार फुल कराओ और आराम से 400 किलोमीटर की सवारी कर सकते हो।

कीमत और वैरिएंट – थोड़ा महंगा, लेकिन वाजिब

Kawasaki Eliminator 451 की एक्स-शोरूम कीमत ₹5.62 लाख है। हां, Royal Enfield Meteor 350 और Super Meteor 650 से महंगी जरूर है, लेकिन जो परफॉर्मेंस और प्रीमियमनेस मिल रही है, उसके हिसाब से कीमत वाजिब है।

फिलहाल ये सिर्फ एक ही स्टैंडर्ड वैरिएंट में आती है, लेकिन क्वालिटी में कोई समझौता नहीं किया गया है।

अक्सर पूछे जाने वाले सवाल (FAQs)

1. Kawasaki Eliminator क्या शुरुआती राइडर्स के लिए सही है?
   हाँ, इसकी लो सीट हाइट और स्मूद पावर डिलीवरी इसे बिगिनर-फ्रेंडली बनाती है।
2. इसमें Bluetooth या नेविगेशन है?
   नहीं, फिलहाल ये फीचर नहीं दिया गया है।
3. Royal Enfield Super Meteor 650 से बेहतर है क्या?
   Eliminator हल्की है, हैंडलिंग आसान है और शहर के हिसाब से ज़्यादा कंफर्टेबल है।
4. क्या ये लंबी राइड के लिए सही है?
   बिलकुल! इसकी राइडिंग पोजिशन और कम्फर्ट इसे टूरिंग के लिए परफेक्ट बनाते हैं।
5. कितनी देर में सर्विस करानी पड़ती है?
   हर 6000 किलोमीटर या 6 महीने में एक बार सर्विस करानी चाहिए।

अंतिम बात – क्यों लें ये बाइक?

अगर आप Royal Enfield से हटकर कोई नई, दमदार और स्टाइलिश क्रूज़र बाइक लेना चाहते हैं, तो Kawasaki Eliminator 451 एक बेहतरीन ऑप्शन है। पावर, परफॉर्मेंस, माइलेज और स्टाइल – हर चीज में ये बाइक टॉप क्लास है।

तो भाई, अब वक्त आ गया है कुछ अलग करने का – Royal Enfield छोड़ो और Eliminator पर सवार हो जाओ!

डिस्क्लेमर:
इस लेख में दी गई जानकारी इंटरनेट और पब्लिक डोमेन में मौजूद रिपोर्ट्स पर आधारित है। कृपया बाइक खरीदने से पहले ऑफिशियल वेबसाइट या नजदीकी डीलरशिप से पूरी जानकारी जरूर लें।

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